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  • 【回眸五年看成就 喜迎黨代會】續航百年基業新動能
    時間:2020-11-09   瀏覽量:

    【開欄的話】
           淮河能源控股集團有限責任公司第一次黨代會將于12 月底召開,為營造良好的輿論氛圍,即日起本網開設“回眸五年看成就——喜迎黨代會”專欄,全方位聚焦五年來企業在安全生產、經營發展、黨的建設等方面所取得的新成就,用輝煌的成就鼓舞人心,用美好的前景催人奮進,為企業高質量發展凝心聚力。敬請關注。


          5年來,集團公司做強做精能源主業,順應發展大勢,緊扣項目建設,從本土到西部,一批重大新建項目、延深項目、鐵路項目應運而生,重點工程建設快馬加鞭,支撐煤炭產業高質量發展

           淮南煤礦發端于煤,根植于煤。煤炭產業是我們歷經百年風雨不變的根基和主業。

           回首“十三五”,這是煤炭產業砥礪奮進的5年,也是重點項目建設開花結果的5年。5年來,集團公司夯實能源根基,掯住項目建設這一企業高質量發展的重要支撐,提高煤炭主業可持續發展能力,在建設現代大型綜合能源服務集團的道路上大步挺進。

           挺進的底氣從何而來?項目,還是項目。

           本土煤業張集、顧橋、潘三、丁集4個安全改建及二水平延深工程建設均進入收官階段。亞洲單體最大智能化煉焦煤選煤廠——潘集選煤廠順利通過竣工驗收,當年入洗原煤917萬噸。西部公司三條自營鐵路(集裝站)全面建成,邁入公鐵聯運時代……精煤戰略搶占市場最高點,改建延深破解可持續發展難題,公鐵聯運暢通發展大動脈,一個個重大項目建設破解了煤炭產業可持續發展難題,交出了一份企業向高質量發展轉型的精彩答卷。

           改建延深
           為本土礦井可持續開采蓄能

           最近,煤業公司潘三礦二水平項目部綜合科科長王林杰既忙碌又期待,總投資15.73億元,歷經10年建成的潘三礦安全改建及二水平延深工程,已進入聯合試運轉最后階段。這是本土煤業4個工程中開工最早、進展最快的一個,目前供電、提升等各大系統試運行正常,整體按11月底前具備竣工驗收條件快速推進。


    二水平改建延深促進礦井發展可持續


    5年前,王林杰還在謝一礦任企管科科長,“2017年企業大力推進供給側結構性改革,幾個礦井相繼退出產能。”王林杰回憶道,“二水平延深工程讓本土煤業在發展上有了可持續性,也給了我們去產能礦井職工接續奮斗的舞臺。”


          經過上一輪去產能后,集團公司定下基調:能源是企業發展的根基,本土煤業維持現有產能規模,重點在進一步做強做精上下功夫,認真謀劃好存續礦井的未來發展,科學編制生產接替規劃。

           “張集、顧橋、潘三、丁集作為本土主力礦井,核定產能3230萬噸/年,占本土煤業的57.6%,精煤戰略對礦井的開采提出了更高要求,隨著淺部資源逐步枯竭,深部采區開拓成為本土煤業健康穩定可持續發展的關鍵,開發A、B組煤及深部C組煤勢在必行。”戰略投資部副部長李松總結道。

           “本土4對礦井的安全改建及二水平延深工程主要解決三個方面問題:安全改建解決的是礦井下山開采的問題,該功能在2014年前已于顧橋礦、張集礦和潘三礦實現。           

          近幾年來重點組織實施二水平延深工程,著重解決提升能力不足和采場接替的問題,為礦井安全高效可持續開采蓄能。”煤業公司計劃經營部副部長李滿澤介紹說,“提升能力方面,目前張集、顧橋、潘三礦已經完成了淮南礦區首批混合井的建設,實現井下矸石皮帶化、連續化提升運輸,將為礦井后勁工程進尺提供有效保障。今年以來,4對礦井的安全改建項目均超計劃完成。”

          截至目前,張集礦驗收范圍內井巷工程全部完工,各大系統構建完成,剩余部分系統完善工程;顧橋礦已完成總工程量的92%,主要剩余箕斗排矸系統與中央區主運系統貫通工程;丁集礦年度目標第二副井6月開挖,截至9月底完成井筒掘砌325米。

           “圍繞潘三礦安全改建及二水平延深工程年底前竣工驗收做好準備,還要為明年6月的剩余2個項目‘收好官’,同時,持續項目加強四控制管理,為井筒質量‘百年大計’‘開好頭’。”提起這些關乎本土煤業接續發展的項目,李松表示,“這些重點項目是礦井健康可持續發展的基礎,張集、顧橋、潘三、丁集、潘二等礦相關重點項目二期工程初步設計基本審定,需進一步做好謀劃、完善接替,確保本土礦井的中長期穩定發展。”

          洗選成“金”
          “亞洲之最”助力集團精煤戰略落地

          今年前三季度,潘集選煤廠發揮了主力軍作用,入洗原料煤706萬噸,洗選精煤376萬噸,煉焦原煤入洗量占到集團公司70%,實現洗選溢價約7.25億元,各項技術經濟指標均處于行業領先水平……這是去年底完成竣工驗收的潘集選煤廠項目落實集團公司精煤戰略的最新成績單。


    潘集選煤廠助力精煤戰略落地


    “5年前,項目啟動時有不少質疑的聲音,市場形勢差,還投資這么大的選煤廠,能行嗎?”項目建設重要見證人,潘集選煤廠建設項目部總工程師、廠黨總支書記汪水清感慨萬千,“現在我們可以自信地說,在企業向高質量發展轉型的關鍵階段,潘集選煤廠的及時建成投產,助力了精煤戰略的順利落地,拓寬了企業效益新空間,讓企業發展得更加殷實。”

          時間倒回2015年,正值煤炭市場下行之際,為什么還要咬緊牙關建設潘集選煤廠?5年前,煤炭行情“跌跌不休”,北方低價煤“蠶食”著企業的傳統市場,集團公司深知:去產能后,煤炭企業將會在更高層面上展開競爭、在更高平臺上進行比拼,科學調整產品結構至關重要!

          在“以市場為導向,以效益為中心”管理思想指導下,集團公司權衡利弊,毅然頂住壓力,自主建設潘集選煤廠。歷經2年7個月,940天奮戰,這一優化產品結構、提高盈利能力、提升內部發展質量的重大效益工程開始“造血”,當年即入洗原煤917萬噸,實現了當年投產當年見效。

          這是企業上下集成聯動,調整產品結構,提升精煤比重,在逆境中下的一步大棋。汪水清告訴記者:“經過艱苦建設、精心運營,潘集選煤廠這步棋落子見效,我們選煤人的心情特別激動。面對今年的疫情沖擊,集團公司通過精煤洗選實現了溢價增收,這背后不僅有精煤戰略的支撐,更是5年前,企業堅定推進重點項目結出的果實。”

          建設潘集選煤廠及配套鐵路項目的好處,淮河能源選煤人心里始終擺著一本賬:集中對張集礦、顧北礦等淮河以北礦井A組煤進行洗選,管理和洗選成本將大幅降低。洗選之后的煉焦煤是市場上的“寵兒”,以規劃年入洗1200萬噸計算,投產后的年工業產值有望達90億元左右,每年節約數億元國鐵運營費用,價值巨大。

          “潘集選煤廠的建成運行,實現了淮河以北部分礦井原煤入洗生產煉焦煤,有效緩解了去產能造成煉焦煤入洗量不足的問題。”潘集選煤廠副廠長李俊表示,“當前,精煤戰略的推行讓我們深感肩上的責任重大,‘淮河一號’、‘淮河二號’、‘淮河三號’三個精煤品牌商標正式獲得國家知識產權局批準,必須瞄準行業一流,保證能洗盡洗,洗出客戶需要的產品,朝著建設現代化、智能化選煤廠方向更進一步,助力企業百年煤炭基業長青。”

          協同聯動
          公鐵聯運打通西部發展“大動脈”

        10月的蒙西,氣溫已降至零下,沿著色連二礦煤倉棧道一路向北,兩個巨大的藍色筒倉佇立在藍天下,700米皮帶棧橋延伸至快速裝車站的方向,這就是去年開通運營的色連二礦的罕臺川集裝站項目。


    公鐵聯運打通發展“大動脈”


    “去年5月,罕臺川集裝站鐵路專用線的順利開通運營,是西部公司推進運輸結構調整的重要舉措。”沿線可見,黑色的煤流像滾滾烏金落入一節節火車皮,見證西部自營鐵路建設歷程的鐵路運營管理分公司總經理韓復軍介紹道,“釋放西部優質產能,離不開鐵路通道優勢的助力。我們的鐵路專用線可以滿足5000噸列車裝車條件,今年色連二礦已經實現了100%鐵路運輸。”


          “西部煤電是企業未來煤電發展的戰略重心。要激活增量,充分發揮生產能力和鐵路運力,做到經濟效益最大化,增強自我造血功能,實現滾動發展。”聚焦戰略發展,集團公司四屆六次職代會報告中對西部煤電產業和自營鐵路的發展提出明確要求。

          地處蒙西,鐵路運輸通道建設對西部公司各礦井而言尤其重要。“千萬噸級的礦井必須要配套專用鐵路線。再難我們也要有自己的鐵路線,不能影響煤炭銷售,更不能在運輸上受制于人!”韓復軍算了一筆賬,“唐家會礦鐵運較汽運倒推坑口價高26元/噸,4000噸1列,1天多走1列就增加效益10萬元,1個月就能增收300萬元。另外,唐家會月均近80萬噸的產量,汽運是遠遠不能滿足的。”

          去年12月6日,泊江海子鐵路專用線順利開通運營,至此,西部三條自建鐵路專用線(集裝站)全部開通運營,西部煤炭運輸邁入公鐵聯運時代。企業自營礦井鐵路專用線的順利投用,意味著西部礦井煤炭運輸方式的升級和運輸能力的提升,煤礦生產和銷售的保障力同步提高,企業的環保和安全控制水平也將邁上新的臺階。

          今年,西部公司應對疫情帶來的不利影響,充分釋放產能,日趨完善的運輸通道派上了“大用場”。西部鐵運公司與礦井、鐵路部門和煤炭銷售中心等單位部門協同聯通,6月份創月度發運177萬噸歷史新高;7月初,色連二礦罕臺川集裝站、唐家會礦官牛犋集裝站取得單日發運量、車列最好成績。在保障區域煤炭供應的同時,緊抓區內外煤炭市場上漲機遇,最大限度發揮鐵路運能,實現了效益最大化。

          5年時光匆匆而過,西部公司鐵路運輸從無到有,成功躍升為呼鐵局和曹妃甸港第一大客戶,為西部煤電產業今后的發展打通了重要的運輸“生命線”。蒙西大地上,現代化的選煤廠洗選系統、地銷煤裝車系統,鐵路專用線在腳下蜿蜒延伸,隨著我國煤炭開發重心的進一步西移,期待承載著企業未來發展希望的西部煤電產業開啟新的征程。

          歷史是奮斗者的坐標系。5年來,一個個煤炭生產、洗選、運輸的重大項目建設快馬加鞭,為百年煤炭基業未來的高質量發展積蓄著新動能。

          站在淮河能源時代的新起點,期待即將踏上“十四五”征程的煤炭主業乘勢而上、奮發有為,帶著“十三五”留下的“財富”,在優化存量上堅持精煤戰略和低成本戰略,做好本土煤業的轉型升級,在做大增量上搶抓蒙西發展機遇,遴選優質煤礦和坑口電源點項目……為“十四五”開好局、起好步,以實際行動向淮河能源控股集團第一次黨代會獻禮。

    (于晨晨)





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